Aviões-radar são peça-chave na Pampa 2005

      Na Operação Pampa 2005, do Ministério da Defesa, os aviões-radar são uma arma importante na estratégia de guerra. A base aérea de Canoas, onde está localizado o centro operacional do País Azul, possui dois aviões deste tipo: um R99B e um R99A. “Poucos países no mundo têm aviões como estes [R99A], e o Brasil tem cinco”, explicou o Ten. Cel. Aviador Alcides Teixeira Barbacovi, comandante do 2/6º grupo de aviação.
      O R99A detecta aviões e faz o controle de tráfegos aéreos ilícitos ou desconhecidos. Munido de um radar acoplado à parte superior da aeronave, tem capacidade de detecção de cerca de 500km, atuando com mais eficiência em altitudes em torno de 6km. O sensor reproduz o alvo como um ponto na tela do controlador, tanto na aeronave quanto na sala de controle.
      O R99B tem três sensores: um à frente, um ao meio e outro atrás, todos localizados na parte inferior da aeronave. O primeiro possui infra-vermelho termal, que detecta imagens através da emissão de calor dos corpos, além de captar imagens comuns ao olho humano. O do meio, é um Radar de Abertura Sintética (SAR), capaz de atuar até através de barreiras de nuvens, já que produz as imagens através da emissão de energia eletromagnética, que chega ao solo e é rebatida. Este é um sensor ativo, ou seja, produz a energia e a usa para formar as imagens. Atrás, o R99B possui um sensor do tipo MSS, que, além de possuir as características do frontal, produz imagens a partir da energia do sol, ao ser rebatida no solo, de forma semelhante a um satélite.
      Estes radares já ajudaram a localizar diversos aviões inimigos, que foram abatidos virtualmente durante a Operação Pampa 2005. A Força Aérea Brasileira (FAB) é um exemplo não apenas na capacidade técnica, mas também no planejamento estratégico, sendo um modelo para outros países. No Brasil, além dos cinco R99A, há também três R99B, que atuam, entre outras funções, no sensoriamento remoto da Amazônia.